春季汽车保养小常识

2020/05/09   快资讯   

  一、春季保养主要部位

  1.汽车漆面:春季雨水较多,雨水中的酸性物质会损害汽车漆面,应养成雨后洗车打蜡的习惯。

  2.蓄电池:检查蓄电池的工作机能是否良好,有必要的话到维修站去做以检测。

  3.轮胎:汽车轮胎是驾游期间最任劳任怨的部位之一,因此,远行归来后一定要给汽车轮胎做一次系统的检验工作,最好是做一次四轮定位。

  4.冷却系统:清洗发念头水套,清除冷却系中的水垢,检测、调试节温器效能。

  5.机油:假如你现在使用的机油黏渡过高,应及时改换为春季用润滑油。

  6.内饰:内饰的清洁是换季保养的重要工作,清洁恬静的内饰给你带来涣然一新的感觉。

  7.底盘:长假期间自驾车出游归来后,仔细检查底盘是否有擦伤,如有应及时修补,做好密封防锈工作。

  二、清洁

  户外灰尘、柳絮较多,因此,清洁工作便是日常保养中的一项重要内容。

  1.车身清洁:

  ⑴用水将车各部门都冲刷一遍,让污物预先潮湿。

  ⑵对粘结坚固的泥块、鸟粪等赃物,用毛刷洗擦并用水冲干净。

  ⑶用高压水按从上到下的顺序冲刷车的每各部位,冲刷底盘时水压应大一些。

  ⑷洗车时应使用专用的汽车清洗液,长时间使用洗衣粉或肥皂将造成漆面失去光泽,严峻的还会侵蚀漆面。

  ⑸用清洗液洗车后,应用净水再把车从头到尾冲刷一遍,以洗去惨渍。

  ⑹尽量不要在强光暴晒以及热车时洗车,这样易造成漆层脱落。

  2.防腐:

  春季气温升高,再加上空气湿润,是各种病菌繁衍生长的黄金季节,因此,要特别留意汽车室内的防菌工作,保持座室内保持干爽卫生,特别是对汽车坐垫、脚垫、地毯、出风口这些卫生死角更要做好清洁工作。按期清扫收拾整顿后备箱中的杂物,防止久置而霉变产生异味。

  3.汽车内饰的清洁:

  ⑴用毛巾或海绵沾上车洁士专用清洗剂,擦洗仪表板的每个角落。

  ⑵清洗化纤表眼前先用洗尘器将灰尘吸掉,然后用车洁士专用清洁剂浸润几分钟,待灰尘溶解后,再用毛巾擦洗干净。

  ⑶真皮制品可用毛巾沾少许净水(或车洁士专用皮塑清洗剂)擦洗即可,留意小心使用皮革防护品,劣质的防护品不仅不能起到防护作用,反而还会对皮革产生损伤。

  ⑷镀铬表面也应常常擦洗以保持其光亮程度,当发现镀铬表面已经划伤时,应及时密封防止锈蚀继承扩展。

  三、检查工作

  按期对你的爱车进行检查,及时发现潜伏的故障,防患于未然,同时,也使你更加了解爱车的习性,将其调教到最佳状态。

  1.检查机油、刹车油,如缺少要及时增补。

  2.检查底盘是否有漏油、漏水现象。

  3.检查轮胎气压、胎面的磨损状况、螺母有无松动现象。假如驾驶起来感觉有跑偏或打摆的现象,要到维修站做四轮定位或动平衡检查。

  4.检查风扇皮带有无破损或断裂,调整皮带的松紧度。

  5.检查全车线束的连接情况,有无线皮开裂、松脱、接触不良等现象。

  四、汽车保养留意事项

  提到汽车为什么要保养,我们得先从汽车保养和修理的区别和关系说起。

  1.保养和修理的区别:

  (1)功课技术措施不同。保养以计划预防为主,通常采取强制实施的功课。而修理是按计划视需要进行的功课。

  (2)功课时间不同。保养通常是在车辆发生故障之前进行功课。而修理通常是车辆发生故障之后进行功课。

  (3)功课目的不同。保养通常是降低零件磨损速度,预防故障发生,延长汽车使用寿命;而修理通常维修泛起故障或失去工作能力的机件、总成,恢复汽车良好的技术状况、工作能力,延长使用寿命。

  2.保养与修理的关系:

  汽车保养和汽车修理是紧密亲密相关的。修理中有保养,保养中有修理。在车辆保养过程中可能发现某一部位或机件将要发生故障或损坏的前兆,因而可利用保养时机,对其进行修理。而在修理的过程中,对一些没有损坏的机件也要进行保养,这是很天然的事情。因此,汽车保养和汽车修理的关系是辩证的。在日常流动中,一定要处理好两者之间的关系,坚持以保养为重点,克服“重修轻保”“以修代保”的不良倾向。“三分修七分养”说的就是这个道理。

  下列的六大系统进行特别养护

  1.润滑系统的深化保养:

  润滑系统主要作用就是对汽车发念头的各个部件进行有效的润滑,以防过度磨损。在常规情况下,汽车每行驶5000km-10000km时就需清洗保养1次,在碰到发念头噪音过大,加速无力,水温过高时也需清洗保养1次。清洗发念头内部的油泥和其它积物,避免机油高温下的氧化稠化,减少发念头部件的磨损,延长发念头寿命,进步发念头动力。

  2.燃油系统的清洗保养(即清洗喷嘴、气门积碳):

  常规情况下,汽车每行驶10000km-15000km时需清洗保养1次,或当你发觉引擎喘抖,迟滞和加速不良,冒黑烟,无力、费油时清洗保养1次。清除系统内部的胶质和积碳,防止有害的侵蚀发生,避免并制止密封件和水箱的渗漏,彻底更换旧的冷却液。

  3.冷却系统的清洗保养:

  一般情况下,汽车在冬夏换季时应清洗保养1次,正常行驶中每6-8个月清洗保养1次,或者遇水温过高、漏水、开锅时清洗保养1次。清除导致发念头过热的痕迹和水垢,防止有害的侵蚀发生,避免并制止密封件和水箱的渗漏,彻底更换旧的冷却液。

  4.变速箱的清洗保养(自动变速波箱):

  常规情况下,汽车每行驶20000km-25000km时清洗保养1次,或遇变速箱打滑、水温偏高、换挡迟缓、系统渗漏时清洗保养1次。清除有害的油泥和漆膜沉积物,恢复密封垫和O型圈的弹性,使变速箱换档平顺,进步动力输出,彻底更换旧的自动变速箱油。

  5.动力转向系统的清洗保养:

  汽车每行驶40000km-45000km清洗需保养1次,或遇转向难题系统渗漏,更换动力转向机配件后,也须清洗保养1次。清除系统中有害的油泥、漆膜,清除低温时的转向难题,制止并预防动力转向液的渗漏,清除转向噪音,彻底更换旧的制动转向液。

  6.制动系统的清洗保养:

  汽车每行驶50000km清洗保养1次,或遇ABS反应过早,过慢时清洗保养1次。清除系统中有害的油泥漆膜,清除超高温或超低温时工作失灵的危险,有效防止制动液变质过时,彻底更换旧的制动液。留意冷却液不要换成净水,春季来临,气温的逐渐回升,有的朋友发现水箱里的冷却液不足,就随意的用净水来增补。这时汽车防冻已不是主题,但净水易天生水碱、水锈,而且,沸点低,极易造成“开锅”。因此,不能随意将冷却液换成净水。同时,换冷却液时顺便检查左右两侧排水孔是否被堵塞,以免下雨后,雨水排放不畅,倒灌进车。

  五、春季轮胎保养

  步骤一:避免长时间阳光照射

  随着气温的上升,春季使用轮胎,首先要注意的就是,避免轮胎长时间暴露在阳光下。因为轮胎成分主要是碳黑、橡胶、油等材质,其中,橡胶比例最大。而橡胶的特性导致其在高温下会加速老化、变软,如果经过长时间暴晒后,轮胎温度会快速升高,有可能造成开裂等状况,大幅降低轮胎的使用寿命。因此,司机朋友们在停放爱车时尽量寻找阴凉的地方。

  步骤二:适当调节气压

  热胀冷缩,大家都知道。同理,由于温度升高,轮胎内的气体会受热不断膨胀。在车辆高速运动时,如果轮胎无法很好的散热,很容易发生爆胎事故。所以,建议新手司机们,在温度高的情况下,一定要先将轮胎的胎压进行适当的调节。即使轮胎受热,气压也依然在可控的范围内。

  步骤三:及时处理异常情况

  当轮胎出现异常或者一些小的损伤时,一定要及时处理,而不是得过且过。通常所谓的“小毛病”,关键时刻可能会要命。在高温下轮胎会发软,本来地面与轮胎间的摩擦力会就因此受到影响而下降。如果花纹再过薄,抓地力肯定会下降,无形中使车辆的刹车距离增加,造成车辆出现追尾事故。

  步骤四:选择质量可靠的轮胎品牌

  很多新司机,面对林立的轮胎品牌,总会眼花缭乱,不知如何选择。只要正规厂家生产的轮胎,产品质量都是经过严格把关的。

责任编辑:崔旭

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